Indhold
I denne artikel: Fjern den gamle dispenser Installer den nye dispenser
Inden for bilmekanik er tændingsdistributøren en grundlæggende del af startsystemet i en bil. På de gamle biler er installeret mekaniske distributører. I dag har vi enten en elektronisk distributør eller overhovedet ingen distributør. Så meget som vi ikke kan gøre noget på nyere køretøjer, så meget på ældre køretøjer, er det muligt at ændre dette stykke. Dette forbedrer ydelsen på din bil. Dette er, hvad vi vil se, begynder med trin 1!
etaper
Del 1 Fjern den gamle dispenser
-
Find hvor han er. Parker dit køretøj på en plan overflade (garage, indkørsel) og aktiver parkeringsbremsen. Åbn hætten. Find ud af, hvor dispenseren er - det er et cylindrisk stykke, som tykke kabler (som går på stearinlysene) forbindes til. På V6- og V8-motorer er det ofte øverst på motoren. For V4 og V6 inline motorer er det snarere på siden.- Dispenseren har et plastikdæksel, hvorfra lysene har lys. Der er lige så mange ledninger, som der er cylindre. De er placeret på periferien af låget. I midten af sidstnævnte går en anden ledning til tændspolen.
-
Hent standarderne for justering (det kaldes "rigging") for tændingen på din bil. Når du installerer en ny dispenser, skal den derefter stoppes med et strobelys. Hvert køretøj har sine egne indstillinger. Disse specifikationer findes i producentens manual.- Hvis du ikke har disse oplysninger, det er absolut nytteløst at anbringe en ny distributørde kan ikke blive guddommelige. Den bedste ting at gøre i dette tilfælde er at bringe din bil til garagen.
-
Fjern tændingshovedet. Som nævnt er der et låg (tændingshoved), der først skal fjernes. Nogle hoveder har simpelthen to klip, der er sprængt med hånden, andre er skruet, andre endelig er boltet -
Fjern kablerne, der er fastgjort til hovedet. Inden du fortsætter med denne handling, skal du placere placeringen af disse kabler på tændingshovedet. Faktisk er hver cylinder tændt efter tur. Disse kabler skal sættes tilbage i samme position på det nye hoved. Til markering skal du sætte klæbebånd omkring hvert kabel med et tal (1, 2, 3 ...)- Som hver gang du arbejder på et elektrisk kredsløb, skal du være forsigtig. Arbejd ikke nogensinde med motoren tændt eller endda tændingen tændt.
-
Sæt et mærke på motorblokken. For at lette installationen af den nye dispenser er det nødvendigt med en filt at markere den gamle position i forhold til motorblokken. Du skal foretage en kontinuerlig linje på både distributøren og motoren. Hvor skal man gøre dette? Hvor det er let at overføre til den nye distributør, og hvor det selvfølgelig vil være synligt. Derefter vil det til samling igen være nok at sammenfalde de to mærker. -
Marker rotorens position. Dette trin er grundlæggende - rotorens placering med den nye distributør skal være identisk med den gamle, ellers starter din motor ikke. Sæt et mærke inde i tændingshovedet for at lokalisere rotoren. Du skal være så præcis som muligt. Sæt dette mærke på det nye stykke. Det skal monteres på samme måde. -
Fjern den gamle dispenser. Fjern helt de bolte, der fastgør emnet til motoren. Fjern forsigtigt den gamle del. Faktisk må rotoren ikke bevæge sig. Hvis det bevæger sig, skal du ikke få panik, sætte det tilbage i den position, du tidligere har set.
Del 2 Installer den nye distributør
-
Marker mærkerne på den nye dispenser. Fjern din nye dispenser fra dens emballage. På denne skal du henvise til de samme steder (inde og ude) de mærker, du lavede på den gamle. -
Sørg for, at din rotor er i den rigtige position. Højere op rapporterede vi om vigtigheden af at sætte rotoren i den rigtige position. Rotoren skal være på linje med det mærke, du har lavet. Pas på ikke at bevæge rotoren. -
Sæt den nye dispenser på motorblokken. Placer den på samme måde som den gamle ved at justere markørlinjerne. Fastgør det derefter med skruerne eller boltene.- Stram ikke for meget, da det muligvis er nødvendigt at ændre delens position lidt.
-
Tilslut kablerne igen til tændingshovedet, og udskift det på fordeleren. Sæt ledningerne i den rækkefølge, du har opdaget. Ledningerne skal være nøjagtigt på samme sted som på den gamle distributør. -
Start dit køretøj. Inden du gør det, skal du kontrollere, at alt er sikkert, at alle ledninger er godt indsat. Hvis din motor ikke starter, men er tæt på den, skal du rette rotorpositionen med en millimeter og prøve at starte igen. Hvis du føler, at din indstilling ikke er så god som før, skal du justere rotoren i den anden retning. Hvis det stadig ikke er godt, skal du justere rotoren til den rigtige position.- Inden du tuning igen, lad motoren varme lidt, som den går normalt.
-
Juster inden opstart. Det er faktisk nødvendigt, at lyset leverer sin gnist lidt inden afslutningen af komprimeringen. Sluk for motoren, og tilslut et strobelys til tændrøret # 1. Genstart motoren. Juster dit foder ved at dreje dispenserhuset lidt. At gøre flere gange om nødvendigt. Følg instruktionerne fra producenten - som det blev sagt ovenfor, ingen bil har de samme indstillinger. Undgå at stoppe din antændelse tilfældigt!- Når du har låst antændelsen, skal du bestemt stramme din distributør.
-
Tag en køreprøve. Det er forbi, alt, hvad der er tilbage, er at se om der er antændelsesproblemer, når man kører i forskellige hastigheder. Normalt skal du ikke føle nogen hikke eller gispe, uanset hvor lille. Din bil med sin nye distributør skal dreje som et ur.- Hvis du har problemer med at justere, eller hvis det slet ikke er, er det bedste at bære din bil til en professionel. Efterlad aldrig et lysproblem, ellers kan du opleve endnu mere alvorlige problemer!