Sådan installeres en kondensator

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 10 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan installeres en kondensator - Viden
Sådan installeres en kondensator - Viden

Indhold

I denne artikel: Valg af kondensatorInstallering af kondensatoren Opladning af kondensatoren13 Referencer

Hvis du bruger awesome tilbehør som et stereoanlæg på din bil, lægger du ofte pres på dit elektriske system. Hvis du føler, at andet tilbehør kæmper for at få den elektricitet, de har brug for, eller hvis du bemærker, at forlygterne er svagere end normalt, er det tid til at installere en kondensator. En elektrisk kondensator er en enhed, du kan bruge, og som fungerer som elektrisk opbevaring for at supplere køretøjets elektriske kapacitet. En mekaniker kan installere en kondensator, men du er måske også klar over, at det er let at gøre det selv.


etaper

Del 1 Valg af kondensator



  1. Forstå den grundlæggende mekanisme. Denne komponent fungerer som en elektrisk tank. Mængden af ​​elektricitet, den kan opbevare, måles i farads, og som hovedregel skal du vide, at du har brug for en farad for hver kilowatt (eller 1.000 watt) elkraftbehov på dit kredsløb.


  2. Bestem, om du vil have en intern skærm. Nogle kondensatorer har en integreret visning af den aktuelle strømbelastning. Husk, at hvis du vælger denne mulighed, skal du forbinde den til en strømkilde, der slukkes, når du slukker for bilen. Ellers forbliver displayet permanent, og det tømmer dit system.



  3. Køb kondensatoren. Der er en god chance for, at hvis du ønsker en kondensator, bliver du nødt til at bruge penge på elektriske komponenter til din bil. Omkostningerne ved kondensatoren skal være mellem 30 og 200 € afhængigt af den størrelse og det mærke, du vælger. Glem ikke, at de alle tjener det samme formål, og at en kondensator på en farad uden integreret skærm for de fleste mennesker fungerer meget godt.

Del 2 Installer kondensatoren



  1. Sørg for, at det er aflæst. En ladet kondensator kan frigive en stor mængde strøm meget hurtigt. Det kan være ret farligt. Du skal altid håndtere de elektriske komponenter nøje.



  2. Frakobl batteriets negative terminal. Dette afbryder det elektriske system og giver dig mulighed for at arbejde sikkert.
    • Hvis du allerede har en kondensator installeret på din bil, skal du først fjerne den. Kondensatorer opbygger elektricitet, og du kan få et elektrisk stød, selv når du kobler det fra strømkilden.


  3. Installer kondensatoren. Du kan placere det forskellige steder på dit system. Komponentens placering vil kun medføre en ubetydelig forskel i effektivitet, men det foretrækkes generelt at bringe det tættere på det sted, hvor kredsløbet har svært ved at opnå strøm (for eksempel de svage lys). Det er vigtigt, at uanset hvilken placering du vælger, det er inden for en rimelig afstand fra passagererne.
    • Selv hvis du installerer for at holde en ensartet strøm på grund af komponenterne, der trækker mere elektricitet som et stereoanlæg, skal du huske, at kondensatoren er som en strømtank, der fodrer hele systemet. Hvis du placerer det i nærheden af ​​de dele, der ikke modtager nok strøm, tillader du det at give dem ved at begrænse de nuværende tab, der genereres af den modstand, som en lang ledning giver.


  4. Tilslut kondensatorens positive terminal. Uanset om du tilslutter et batteri, en forstærker eller en distributionsblok, skal du forbinde den positive terminal på kondensatoren til den positive terminal på elementet ved hjælp af et kabel imellem. Det anbefales at bruge 8 gauge ledning.


  5. Tilslut den negative terminal. Du skal tilslutte de negative terminaler.


  6. Tilslut den tredje ledning. Hvis kondensatoren har et integreret display, vil der være en tredje ledning. Det giver dig mulighed for at afbryde den aktuelle strøm på displayet, hver gang du slukker for bilen. Du bliver nødt til at tilslutte den til 12V strømkilde med switch (måske kontakten eller forstærkeren).


  7. Tilslut batteriets negative terminal igen. Dette vil tilslutte strømmen til systemet igen. Alle komponenter skal nu være i funktionsdygtig tilstand.

Del 3 Opladning af kondensatoren



  1. Find hovedsikringen til lydsystemet. Sikringen er installeret på systemet for at forhindre beskadigelse af bilens elektriske komponenter, men du bliver nødt til at fjerne den, inden du kan oplade kondensatoren. Du skulle finde det i nærheden af ​​batteriet i hovedstrømmen i lydsystemet.


  2. Tag hovedsikringen ud. Det er her du kan placere modstanden, der hjælper dig med at oplade kondensatoren. Det giver kondensatoren mulighed for at oplade langsommere. Dette forhindrer skader på kondensatoren og det elektriske system.


  3. Sæt modstanden i stedet for sikringen. Det anbefales generelt at bruge en modstand på en watt og 500 til 1000 ohm. En højere impedans (eller værdi i ohm) vil oplade kondensatoren langsommere og undgå mulig skade. Tilslut kondensatorens positive terminal til modstanden.


  4. Mål kondensatorens spænding. Tag et voltmeter eller multimeter. Indstil den til at måle DC volt, og sæt den positive terminal på enheden på kondensatorens positive terminal og enhedens negative terminal på den negative terminal på kondensatoren. Når enheden viser mellem 11 og 12 volt, oplades kondensatoren.
    • Du kan også oplade kondensatoren ved at forbinde et testlys mellem den positive terminal på kondensatoren og strømkilden. Så længe komponenten oplades, vil der strømme gennem lyset, og det vil skinne. Når kondensatoren er opladet, slukkes lyset, fordi strømmen ikke længere strømmer (spændingsfaldet mellem den aktuelle linje og kondensatoren er nul).


  5. Tag multimeteret ud. Det er ikke længere nødvendigt at måle kondensatorens tilstand. Hvis du brugte teknikken med lys, kan du også fjerne den nu.


  6. Tag modstanden ud. Frakobl den positive terminal på kondensatoren fra modstanden, og afbryd modstanden fra strømkablet. Hvis du ikke har brug for det mere, kan du sætte det et sted, hvis du har brug for det senere for at genoplade kondensatoren.


  7. Udskift hovedsikringen. Dette giver dit lydsystem mulighed for at modtage mere strøm end før.