Sådan inspiceres en brugt bil, før du køber

Indhold

• etaper
• Metode 1 Undersøg det udvendige
• Metode 2 Kig under hætten
• Metode 3 Inspicere indeni
• Metode 4 Udfør en vejtest
• Metode 5 Tag en beslutning

I denne artikel: Undersøg det udvendige Uret under hætten Kontroller det indvendige Tag en vejprøveTag en beslutning24 Referencer

Det kan virke forvirrende at købe en brugt bil, og med alle de ting, du skal tjekke, kan det endda blive en rigtig hovedpine. Du skal dog vide, at det ikke er så svært, som det ser ud! Før du tager din tjekbog, skal du tage dig tid til at undersøge det udvendige, indeni og under hætten for at sikre dig, at der ikke er store problemer. Lav derefter en køreprøve for at se, hvordan bilen opfører sig, når den ruller. Endelig skal du tjekke hans historie og forhandle prisen, inden du træffer en beslutning.

etaper

Metode 1 Undersøg det udvendige

1. 
   

   
   Parker bilen på et plant underlag. Undersøgelse af bilen på fladt underlag giver dig mulighed for at se, om noget ved køredrevet er ude af centrum eller slap. Det vil også være lettere for dig at se og kontrollere dæknes tilstand.
   • Indgreb håndbremsen og drej forhjulene til venstre for at sikre, at køretøjet ikke bevæger sig.

2. 
   

   
   Se efter rust, buler eller ridser på malingen. Bilen skal være ren, så malingens tilstand kan ses. Undersøg siderne fra ende til ende for krusninger, der kan indikere maling af dårlig kvalitet. Før fingeren hen over kanterne på samlingerne mellem panelerne, og sørg for, at der ikke er nogen ujævnhed, tegn på, at der er lagt et maskeringsbånd.
   • Rust, ridser og stød på malingen og karosseriet påvirker motorens ydelse, men de kan vippe balancen til din fordel, når det er tid til at forhandle.

3. 
   

   
   
   
   Undersøg den gode tilstand i bagagerummet i bilen. Bagagerummet må ikke være tegn på rust eller vandskade. Se efter revner, huller og andre tegn på skader, der kan indikere skader.
   • Sørg for, at brystet åbnes let og lukkes sikkert.
   • Nogle skader såsom rust eller skrubning er kun kosmetiske, men når rust, revner eller huller er alvorlige, kan de påvirke køretøjets ydelse og selve bagagerumets integritet.

4. 
   

   
   Se efter tegn på slid på dækkene. Hjulene skal bæres jævnt og skal tilpasses. Undersøg deres overflade for fjerdragt eller uregelmæssig slid, der kan indikere forkert justering. Forkert justering kan være forårsaget af slid på styre- eller ophængskomponenter eller beskadigelse af chassis, der kan påvirke køretøjets ydelse.
   • Forkert justering eller slidte dæk kan forårsage ulykker på vejen.

5. 
   

   
   
   
   Inspicér udstødningssystemet og understellet. Kig efter sorte pletter på udstødningssystemet, da de kan indikere en lækage. Tag dig tid til at inspicere chassiset for tegn på skade eller rust.
   • Hvis du ser rust, betyder det ikke nødvendigvis, at du ikke behøver at købe bilen. Det angiver dog slid, der kan påvirke prisen.
   • En betydelig mængde rust, der inkluderer små revner eller huller i udstødningssystemet øger risikoen for funktionsfejl og dyre reparationer.
   • Stød eller revner på udstødningssystemet skal advare dig! Køb ikke en bil med et beskadiget udstødningssystem, medmindre du er klar til at betale for reparationer.

   råd : Inspicér udstødningssystemet med din finger, når motoren er kold. Sporene efter fedt betyder, at der er et alvorligt problem og potentielt dyrt.

6. 
   

   
   Undgå biler med et beskadiget chassis. Skader på chassiset, selvom det er blevet repareret, reducerer forventet levetid for en brugt bil betydeligt. Undersøg understellet, og hvor det forbindes til frontskærmene og understøtter toppen af ​​radiatoren. Det er muligt, at det er svejset eller boltet. Inspicér bolthovederne på toppen af ​​vingerne inden i hætten. En bil med et beskadiget eller repareret chassis har en meget højere risiko for at slå ihjel tidligere end en anden med et kabinet i god stand.
   • Se efter tegn på ridser, der kan indikere, at vingerne er blevet udskiftet eller tilpasset, sandsynligvis som et resultat af en kollision.

Metode 2 Kig under hætten

1. 
   

   
   Åbn hætten og se efter tegn på skader. Se under hætten, når motoren er kold, og kig efter buler, revner, rust eller andre åbenlyse tegn på skader. Dette er et bevis på, at bilen enten er dårligt vedligeholdt eller beskadiget, og at det er farligt at køre den. Sørg for, at dækslet let åbnes og forbliver åbent uden problemer.
   • Åbn og luk dækslet for at sikre, at det er let at åbne og lukke korrekt.

2. 
   

   
   Sørg for, at slanger og bælter ikke er beskadiget. Der må ikke være nogen revner og ingen åbenlyse tegn på slid, såsom skrøbning eller misfarvning. Vær særlig opmærksom på timingen, som kan være dyre at udskifte. Radiatorslanger skal ikke være bløde.
   • Slidte eller beskadigede bælter kan gå i stykker og kan være dyre at udskifte.

3. 
   

   
   Undersøg motoren på udkig efter lækager eller korrosion. På motorblokken skal du kigge efter eventuelle pletter af mørkebrun olie. Dette er et tegn på, at der er lækage i en tætning, og at du muligvis foretager dyre reparationer i fremtiden. Kontroller væskestandene for at sikre dig, at de ikke er tomme.
   • Hvis nogen af ​​væsketankene er tomme, skal du spørge sælgeren, hvorfor de er tomme. Dette kan indikere tilstedeværelsen af ​​en lækage. Du behøver ikke at købe en bil med en væskelækage, medmindre du vil betale dyre reparationer.

4. 
   

   
   Fjern olieproppen. Oliepluggen er på toppen af ​​motoren og har et lille billede af olie-dåse. En skumagtige rest inde indikerer lækage af cylinderhovedpakningen. At reparere et cylinderhovedpakning er komplekst og dyrt. Du skal holde dig væk fra biler med en beskadiget cylinderhovedpakning.
   • Husk at udskifte hætten ved at skrue den til slutningen.

5. 
   

   
   Træk i transmissionsmåleren for at kontrollere væskeniveauet. Du kan kontrollere niveauet for transmissionsvæsken ved at trække i ringen i slutningen af ​​målepinden for at fjerne den. Væsken skal være lyserød eller rød, og tanken skal være fuld, selv når motoren kører.
   • Hvis væsken ikke har den rigtige farve og føles forbrændt, er det tegn på, at der er lækage, eller at transmissionen er beskadiget. Du skal også være på vagt, hvis sælgeren ikke har nævnt mulige transmissionsproblemer. Du bliver enten nødt til at vende dig til en anden bil eller bede en kvalificeret mekaniker om at tage et kig, før du køber.
   • En ældre bil kan have en mørkere transmissionsvæske, men den må ikke have luft eller føle det forbrændt.

Metode 3 Inspicere indeni

1. 
   

   
   Sæt dig i bilen. Sørg for, at det er rart at sidde i bilen. Undersøg sæder og polstring for at sikre dig, at der ikke er tårer, pletter, pletter eller andre skader.
   • Sørg for, at sæderne kan indstilles og er funktionelle.

2. 
   

   
   Tænd for aircondition for at sikre, at det fungerer. Test temperaturregulatoren ved at sætte den på varm luft og derefter på kold luft. Forøg og sænk blæserhastigheden for at sikre dig, at den fungerer korrekt.

3. 
   

   
   Spørg hvornår Freon sidst blev opladet. Freon er et kølemiddel, der tillader aircondition at blæse kold luft. Generelt skal det genoplades hvert andet eller tredje år, men da du ser på en brugt bil, er det muligt, at dens niveauer er lave. Spørg sælgeren, hvornår det sidst blev opladet for at finde ud af, om du bliver nødt til at oplade den i den nærmeste fremtid.
   • Spørg også, om Freon lækker, eller om der er andre problemer.
   • Hvis sælgeren har køretøjets historie, skal du finde datoen for den sidste tilsætning af kølemiddel.

4. 
   

   
   Se på bilens lodometer. På instrumentbrættet er der et tal, der angiver de kilometer, der er kørt med bilen. Dette nummer er vigtigt, fordi det bestemmer køretøjets alder. I gennemsnit kører en normal fører mellem 16.000 og 24.000 km om året. Biler ældes ikke kun efter deres alder, men også efter deres kilometertal.
   • At købe et 10 år gammelt køretøj med meget lav kilometertal betyder ikke nødvendigvis, at det er i god form.
   • Spørg sælgeren, hvad der var hovedformålet med bilen, hvis den er gammel, men har en lav kilometertal. For eksempel, hvis det bruges af en gammel dame, der kun plejede at gå i supermarkedet hver uge, er der en god chance for, at hun har færre tegn på slid end en bil, der tilhørte en teenager, der kunne lide at køre hurtigt.

5. 
   

   
   Se om bilen har en indbygget computer. Du kan bruge en kodelæser til at se efter eventuelle fejl. Tilslut afspilleren til porten på enten instrumentbrættet eller rattet.
   • Du kan købe kodelæsere i bildele butikker.
   • For en bil udstyret med en indbygget computer skal du være opmærksom på advarslerne, der vises, når du starter, når du drejer på tasten, eller når du trykker på startknappen.

6. 
   

   
   Sørg for, at lysene og skærmen fungerer. Du skal sikre dig, at sensorerne og fejlalarmerne er i drift såvel som blinklys og farevarselslamper. Hvis bilen har et sikkerhedskamera eller en bilradio med en digital skærm, skal du sørge for, at den fungerer.
   • Bed sælgeren om at tænde dem, så du kan se udefra, hvis de fungerer.

Metode 4 Udfør en vejtest

1. 
   

   
   Test bilen, inden du tager en beslutning. Dette er uden tvivl en af ​​de bedste måder at kende bilens tilstand. Derfor skal en køber gøre en indsats for at udføre en test på alt inden der træffes nogen beslutning.
   • Bed sælgeren om at komme med dig, så han kan stille ham spørgsmål om køretøjet, mens du kører, og at han ikke tror, ​​at du kommer tilbage.

2. 
   

   
   Kontroller bremsernes funktion. Tryk ned bremsepedalen hårdt nok til at decelerere hurtigt, men ikke for meget for at undgå skridning. Udfør denne test, mens du kører i 50 km / t i et område med lav trafik. Du skal ikke mærke nogen vibration fra bremsepedalen, og du skal ikke høre nogen skrig eller mærkelige lyde.
   • Vibrerende bremser indikerer, at rotoren skal genopfyldes eller udskiftes, og der skal installeres nye puder.
   • Bilen skal ikke slukke skarpt, når du knuser bremsepedalen. Dette kan skyldes en defekt bremsekaliper eller slidte styreelementer.

3. 
   

   
   Sørg for, at bilen ikke springer i forskellige hastigheder. Et let spræng i et lille accelerationsinterval kan indikere slid på de mekaniske dele af styringen, hvilket kan være dyrt at reparere. Dette kan ledsages af ujævnt slid på forhjulene.
   • Sørg for, at der ikke er nogen lyd, en start eller en smule, når du drejer 90 grader.

   råd : Test bilen i 70 km / t, 90 km / t, 100 km / t og 120 km / t.

Metode 5 Tag en beslutning

1. 
   

   
   Kontroller køretøjets historikrapport. Det giver dig yderligere oplysninger om bilens ydelse, reparationer og problemer. Ideelt set skal den nuværende ejer have en logbog og være villig til at vise den for dig.
   • I nogle tilfælde sælges brugte biler på grund af tidligere ulykker eller negative oplevelser.
   • Nogle biler har ikke vedligeholdelsesbøger, fordi de vedligeholdes af deres ejere, men du kan spørge sælgeren, om han har kvitteringer for reservedele, så du kan kontrollere de reparationer, der er foretaget.
   • Spørg ejeren af ​​køretøjet eller den person, der prøver at sælge det til dig.

2. 
   

   
   Kom med en der kender det i bil. Det anbefales at komme med en betroet ven, der ved nok om bilmekanik til at kontrollere ting, du ikke er sikker på. Hvis du ikke kender nok kvalificerede mennesker, kan du betale en mekaniker for at passe dig. Sørg for, at det er en pålidelig mekaniker at undgå at blive flået ved at købe en defekt bil.

3. 
   

   
   Forhandle om prisen på bilen. Afhængigt af køretøjets tilstand er du fri til at indstille en pris, men sørg for, at det er et rimeligt tilbud. Husk, at selvom bilen er i god stand i dag, skal den serviceres i fremtiden og vil miste værdi over tid.
   • For eksempel, hvis sælgeren beder dig om 15 000 euro, skal du ikke foreslå 10 000 euro (hvilket er en urimelig kontrovers). Hvis bilen sælges over 10.000 euro, prøv at få en rabat på 1.500 euro.
   • Brug de aktuelle prisplaner i branchen til at forhandle om bilen.

   råd : Brug til din fordel de defekter, du har opdaget. Hvis bilen ikke er i den farve, du leder efter, skal du fortælle sælgeren noget i retning af, "Jeg kan virkelig godt lide bilen, men jeg kan ikke lide grønt, og det er det eneste, der forhindrer den i at købe. Sælgeren vil se dig kunne lide det, og han vil se efter en måde at overbevise dig om.

4. 
   

   
   Dokumenter alt, hvis du køber fra en person. Kom med en pen, papir og en telefon. Under inspektion af bilen skal du bemærke alt, der er beskadiget eller skal udskiftes.
   • Nogle sælgere kan finde denne metode modbydelig og beslutter muligvis ikke at sælge dig bilen, men du har brug for så meget information som muligt, inden du træffer en beslutning.