Indhold
Medforfatter til denne artikel er Rocco Lovetere. Rocco Lovetere er en mastermekaniker hos Roccos Mobile Auto Repair i Californien, som han ejer sammen med sin familie. Han er ASE-certificeret biltekniker og har arbejdet i bilreparationer siden 1999.Hvis det er et fremstillet produkt, der er rigeligt informeret, er det dæk til køretøjer (biler, motorcykler, lastbiler ...). Da det er et væsentligt element i et køretøjs sikkerhed, bærer hvert dæk sine flanker, et stort antal indikationer, i form af bogstaver og figurer, som det undertiden er nyttigt at vide, hvordan man dechiffrer, især når du udskifter dine dæk. Den indeholder fabrikantens navn, modellen, forskellige dimensioner, indekser, specifikationer (snedæk, regummieret ...).
etaper
-
Find let producentens navn og sortimentets navn. De er skrevet groft, i relieff på den ydre del af den synlige side. Lad os nævne blandt de største producenter Michelin, Goodyear, Dunlop eller Hankook- Hver model i et interval har et navn med enten et mere eller mindre komplekst navn eller en kombination af bogstaver og tal. ved Michelindu finder dækket HP Primacy, kl Goodyear, den Eagle F1 GS-D3, den Ventus R-S2 Z212 af Hankook eller igen, SP Vintersport 3D af Dunlop.
-
Besvar forskellige oplysninger. I Frankrig er anvendelsen af dækket (personbil, LCV, lastbil ...) ikke fastlagt. På den anden side, hvis dækket er specielt, skal det nævne dets specificitet. Det præsenteres med en eller flere bogstaver eller en tegning.- M + S angiver, at dækket er egnet til vinterforhold.
- En tegning med tre toppe inklusive en snefnug (3PMSF) angiver et dæk til kørsel på snedækkede veje.
- XL betyder, at strukturen er blevet styrket til at acceptere større belastninger.
- Grøn-X betyder, at dækket opfylder en specifikation, der respekterer miljøet.
- Retread betyder, at dækket er regummieret.
-
Find dækkets bredde og dets forhold til højden. Disse to første numre, der er skrevet under producentens navn, nær kanten, giver information om dækdimensioner. De adskilles med en skråstreg (XXX/YY).- Det første tal på tre cifre angiver i mm bredden på dækket. En meget stor del af dækkene har en bredde på mellem 155 og 315 mm.
- De sidste to cifre angiver procentvis dækkeserien, dvs. forholdet mellem sidevægshøjden og dækets sektionbredde. For lette køretøjer er serien mellem 55 og 75%.
-
Find typen af slagtekroppe på dine dæk. Vedhæftet til seriens nummer viser bogstavet "R" som eksempel, at slagtekroppen er radiale, flertalskonstruktion til lette køretøjer. På lastbildæk er det stadig sjældent at finde bogstavet "B", der angiver et krop i bæltet kors, struktur, der mistænkes for at have genereret ulykker. -
Find dækets indvendige diameter. Dette er antallet i inches, der følger henvisningen til dækskroget. Hvis dine hjul har 22-tommer hjul, vil du ride eller få dem til at gå op, 22-tommer dæk.- Uanset hvilken type dækstruktur, dækkets symbol følges altid af den indvendige diameter. Det er en undtagelse for dæk, der vil udstyre en gammel bil: lovgivningen kræver, at producenterne af disse dæk har en lovmæssig specifikation.
-
Find dine dæks belastningsindeks. Dette tocifrede nummer identificerer den maksimale belastning, som dækket kan understøtte. Jo højere nummer, desto mere kan du oplade din bil, men inden for visse grænser.- Dette indeks er bestemt et tal, men det henviser ikke til antallet af bærbare kilo. Du skal konsultere en korrespondance tabel. Du finder en her.
- Derefter ganges ækvivalensen med at multiplicere med 4 (4 dæk) belastningen i kg pr. Dæk. Det fundne nummer fortæller dig den maksimale belastning, der sikkert kan understøttes af dine dæk.
- Når du udskifter et dæk, skal du sørge for, at det nye dækbelastningsindeks er lig med eller større end dækindekset. Monter aldrig et lavere dækindeks. Hvis dit gamle dæk angav et indeks på 92, ville det nye have det samme indeks eller en overordnet (93, 96 ...).
-
Find dit dæk hastighedsindeks. Dette brev svarer til den maksimale hastighed, hvorpå dækket kan rulle, mens det bevarer alle dets ydeevne. Korrespondentionsnettet går fra A1 til Y, mens det passerer S, T, U, H, V, Z, W, den alfabetiske rækkefølge overholdes ikke.- S angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 180 km / t.
- T angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 190 km / t.
- U angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 200 km / t.
- H angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 210 km / t.
- V angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 240 km / t.
- ZR angiver, at du kan overstige 240 km / t over lange afstande.
- W angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 270 km / t.
- Y angiver, at den maksimale hastighed over lange afstande ikke bør overstige 300 km / t.
- På de franske veje er omtalen Y det højeste hastighedsindeks, der er accepteret i lovgivningen.
-
Find opvarmningsmodstanden. Temperaturindikator angiver potentialet for et givet dæk til at modstå opvarmning og sprede lagret varme. Denne indikator, der er etableret fra flere tests, kan identificeres i form af et bogstav A, B eller C, hvor A er de mest resistente dæk. -
Find DOT-referencen. Det efterfølges af bogstaver og tal og indeholder oplysninger om fabrikken, størrelsen, producenten og de sidste 4 cifre for at bestemme et dækkes alder. -
Find dækkets maksimale tryk. Tæt på kanten, skrevet i små, skal du kigge efter en omtale, der begynder med "MAX": det følgende antal er det maksimale tryk i PSU, som dækket kan understøtte for at sikre en optimal kørsel og sikkerhed.