Indhold
I denne artikel: Kend koder Under koderne referencer
Forestil dig, at du kører din bil roligt, når pludselig den mest mystiske indikator for alle lyser op på instrumentbrættet og beder dig "kontrollere motoren". Hvad er meningen med sådan? Motoren er et forholdsvis stort og komplekst orgel, og derfor indrømmer "motorcheck" mange mulige svar. Og det er her en OBD-II-kodelæser kan være meget nyttig, fordi den giver dig mulighed for at præcisere, om fejlen er oprindeligt. Læs denne artikel for at lære mere.
etaper
Del 1 Kend koderne
-
Få en OBD-II-diagnostisk enhed. Disse enheder kan sælges online eller hos leverandører af bildele. Hvis din smartphone kan bruges med Bluetooth, kan du købe en ODB-læser, der direkte viser koderne og deres betydning.- Hvis din bil eller varevogn blev bygget før 1996, skal du installere en OBD-I-diagnostisk enhed, der er mere velegnet til biler, men denne enhed bruger ikke OBD-II-kodningssystemet. Det skal bemærkes, at denne artikel hovedsageligt omhandler OBD-II-systemet.
- Dette system overvåger konstant bilens udstødningsemissioner, og når disse emissioner bliver større end eller lig med 150% af de lovmæssige grænseværdier, rapporteres fejlen til føreren via en fejlindikator på instrumentbrættet. der viser, hvor du bliver bedt om at kontrollere motoren.
-
Find placeringen af diagnosestikket (DLC). Dette er et trekantet 16-polet stik, som normalt er placeret under venstre side af instrumentbrættet nær rattstammen. Hvis du har problemer med at finde denne stikkontakt, skal du søge online efter bilmodellen og byggeåret eller se brugermanualen. -
Tilslut diagnoseenheden til stikket. Drej tændingsnøglen "uden" start af motoren. Du vil bemærke, at enheden begynder at modtage data fra den indbyggede computer i din bil. Der kan være indikationer på visningen af diagnoseenheden, såsom "søgning i gang" eller "transmission af data i gang".- Hvis skærmen ikke lyser, eller der ikke er noget display, skal du forbedre kontakten ved at kontrollere installationen af stikkontakten. Fangsten på bilerne fra en gammel model kan være mindre kraftig.
- Hvis dine vanskeligheder fortsætter, skal du kontrollere funktionen til cigarettænderen, fordi diagnosesystemet II (OBD-II) er normalt forbundet til det elektriske kredsløb til cigarettænderen. Hvis cigarettænderen ikke fungerer, skal du finde den korrekte sikring og kontrollere den.
-
Indtast oplysningerne om din bil. På nogle enheder skal du indtaste køretøjets registreringsnummer, fabrikantens navn og din bil. I nogle tilfælde skal du tilføje motortypen. De data, der skal indsættes, afhænger af diagnoseenheden. -
Find menuen. Efter enhedens opstartfase skal du kigge efter en menu. Vælg "koder" eller "fejlkoder" for at åbne hovedmenuen med koder. Afhængigt af modellen for diagnoseenheden og bygningsåret af din bil kan du finde nogle systemer, såsom motor / motortog, transmission, airbag, bremser osv. Hvis du vælger et af systemerne, vil du se to eller flere andre koder. De mest almindelige er aktive koder og verserende koder.- Aktive koder er dem, der vedrører uløste fejl, der stadig er genstand for et lyst display. At slukke for fejlindikatoren betyder ikke nødvendigvis, at fejlen forsvinder. Denne udryddelse betyder ganske enkelt, at driftsbetingelserne, som denne kode vises for, ikke er blevet realiseret under et eller to job på køretøjet.
- De verserende koder svarer til de situationer, hvor det indbyggede diagnosesystem II (OBD-II) overvågningsudstyr mislykkedes mindst en gang under en udstødningsstyring. Hvis overvågningen mislykkes en anden gang, vil fejlen blive signaleret med en aktiv kode.
Del 2 Forståelse af koder
-
Gør dig bekendt med betydningen af bogstaver. Hver kode begynder med et bogstav, der svarer til det system, som koden henviser til. Der er flere bogstaver, og derfor skal du navigere fra den ene menu til den anden for at se dem.- P : Motortog. Dette brev vedrører motor, transmission, brændstofsystem, antændelse, emissioner osv. Dette er det vigtigste kodesæt.
- B : Karosseri. Inkluderet i dette afsnit er airbags, sikkerhedsseler, sædejustering osv.
- C : Chassis. Koderne i dette afsnit vedrører servostyringssystem (ABS), bremsevæske, drivaksler osv.
-
Gør dig bekendt med betydningen af numrene. P0xxx, P2xxx og P3xxx er generiske koder, der gælder for køretøjer af alle typer. P1xxx-koder henviser til producenter som Honda, Ford, Toyota osv. Det andet ciffer angiver det undersystem, som koden henviser til. For eksempel vedrører koderne P07xx transmissionssystemet.- De sidste to cifre angiver den registrerede fejl. Kontroller med en online korrespondance tabel for at få flere oplysninger om hver kode.
-
Afkode et eksempelkode. For eksempel angiver P0301 en tændingsfejl på cylinderen nr. 1. Bogstavet P betyder, at koden er i forhold til motortoget, tallet 0 viser, at koden er generisk eller universel. Tallet 3 betyder, at koden svarer til den zone eller delsystem, der vedrører tændingssystemet. Hvis koden havde været P0341, ville den have indikeret en fejl i kamakselfølerens kredsløb.- En kode identificerer ikke et svigtende organ, men det indikerer en fiasko i et organ, dets kredsløb, dets ledninger eller kontrol af dets tæthed. Koden kan være indekset for en fiasko forårsaget af et helt andet system.
- De to cifre 0 og 1 indikerer, at svigtet er for en cylinder, og at det mere specifikt er en manglende antændelse af cylinder nr. 1. Dette kan betyde en fejl i tændrøret, strømkablet eller tændspolen eller en lækagefejl. på denne cylinder.
-
Diagnosticér din bil Korrekt diagnose af det integrerede diagnosesystem II-koder kræver mange års træning og erfaring. For eksempel kan et lavt batteri eller en brugt dynamo forårsage fem eller flere koder, der vedrører forskellige systemer, der alligevel fungerer normalt. Inden du foretager reparationer, skal du være opmærksom på, at en kode alene ikke fortæller dig, hvilke dele du skal reparere.- Hvis du er i tvivl om, hvad du laver, skal du spørge en ekspert eller en tekniker, der er godkendt af Center dexcellence om bilen. Denne tekniker skal have et certifikat på passende niveau, ellers vil du ende med at spilde din tid og penge.
-
Nulstil fejlindikatoren "check motor". Efter reparationer, eller hvis du ikke ønsker at se fejlindikatoren tændt, kan du nulstille den ved hjælp af OBD-diagnosesystemet. Fejlindikatoren vil være slukket i et tidsrum, der varierer fra producent til producent. Derefter kontrollerer computeren for eventuelle fejl. Hvis reparationen er korrekt, lyser fejlindikatoren ikke en gang til.- På de fleste diagnostiske enheder kan du nulstille fejlindikatoren fra hovedmenuen. Denne fejlindikator svarer til MIL-forkortelsen.