Sådan tystes støjende viskere

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 14 Kan 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan tystes støjende viskere - Viden
Sådan tystes støjende viskere - Viden

Indhold

I denne artikel: Rengør en forrude og viskerblade Fjern et visker Squawking-problem Udskiftning af viskerblade16 Referencer

Hvad er mere irriterende end at høre skrig af viskerblade i miles? Oftest skyldes denne støj på en forrude eller beskidte viskerblade. For at forsvinde skal du blot rense dem, men det sker, at støjen har en anden årsag, såsom et brugt gummiblad eller et problem i den ledede arm. Hvis du ikke har skiftet dine kvinder i lang tid, skal du ikke se længere, end det er tid til at udskifte dem, og de vil ikke give nogen støj.


etaper

Metode 1 Rengør en forrude og viskerblade



  1. Rens dine viskerblade. Løft dem ved at trække dem væk fra forruden. Forbered en lille beholder varmt varmt sæbevand eller isopropylalkohol. Dyp en ren klud eller et håndklæde, og rengør dine kvister.
    • Rengør også metaldele, armen som samlingen. Snavs ophobes der også og kan bidrage til skrig.
    • For at fjerne hovedparten af ​​snavs, brug stykker papirhåndklæde. Hvis sidstnævnte er lidt for tynd, tøv ikke med at fordoble den, ellers tag en klud.
    • Hvis det ene viskerblade ikke holder, skal du holde det med den ene hånd og rengøre med den anden. Hvis den ikke står alene, er det sådan, at fjederen er beskadiget: armen skal udskiftes.



  2. Rengør din forrude. Rengøring udføres med en speciel rengøringsmiddel til forruder. Spray lidt af produktet over forruden, skrub derefter grundigt med en blød, fnugfri klud. I slutningen gnid fra toppen af ​​forruden for at undgå at efterlade spor.
    • I stedet for vinduesrenseren, tag ren hvid eddike. Læg den i en fordamper og brug den som vinduesrenser. Læg ikke for meget eddike på de malede dele.
    • Der er stadig nogle ammoniakbaserede vinduesrensere. Denne forbindelse angriber malingen og nedbryder plasten. Foretrækker produkter uden ammoniak.


  3. Rengør forruden med natriumbicarbonat. Hvis din forrude er meget beskidt, skal du bruge en god mængde natriumbicarbonat på en klud (eller visker), der er blevet våd på forhånd. For at undgå at efterlade striber, gnid det ned fra toppen af ​​forruden.



  4. Tænk på alkoholholdige håndklæder på vejen. Når du er på vej, og regnen begynder at falde, hvis dine viskere begynder at gøre støj, skal du bruge engangsalkoholhåndklæder. Stop et øjeblik og rengør dine knive, det vil blive bedre med det samme.

Metode 2 Løs et problem med skrigende vinduesviskere



  1. Fyld viskerbeholderen. Støj kan komme fra en forrude, der er for tør. Kontroller rengøringsvæsketanken to eller tre gange om året, juster niveauet om nødvendigt. Hvis dine forrudeviskere knirker, skal du sende en lille sprøjt, og de vil være stille.


  2. Skift børsternes placering. Et viskerblade er designet til at blive trukket af armen, og vinklen på bladet skal vende ved retur. Hvis armen er let deformeret, gøres denne bevægelse ikke godt, hvorfor friktion lyder. Hvis dette er tilfældet, skal du rette dem ud for hånd, så de ser mere lige ud.
    • En kost der presser for meget på forruden drejer ikke godt med hver ændring af bevægelse, og derfor disse lyde, der er så knirkende som skrigende eller skravling.
    • En viskerblade skal have en middelhældning, gummien skal ikke knuses mod glasset, og den skal heller ikke røre ved det.


  3. Blødgør gummi kvasterne. Med tiden bliver gummien hård, og dens passage over glasset giver en knirk. Nogle viskers gummi er meget stift fra starten, andre bliver det efter måneders brug. Enhver kvast, der er installeret i mere end et år, skal udskiftes. Med hensyn til nyere, blødgør gummien med nogle produkter.
    • Tag en lille pind, og hæld en god dosis ArmorAll i. Foretag cirkulære bevægelser langs bladet, træng gennem produktet for at blødgøre gummien.
    • Tag lidt papirhåndklæde og blødgør det med isopropylalkohol.Før derefter forsigtigt produktet over hele klingen.
    • Brug lidt af WD-40, da for meget af det tørrer gummiet. Spray en meget lille mængde på viskeren og påfør et tyndt lag på bladet, og tør derefter grundigt.


  4. Juster armtrykket. Mens du løfter dem flere gange, skal du se om armene understøtter for meget eller ikke nok på forruden. For meget eller for lidt pres kan forårsage glidelyde (skrig eller skravling).
    • Armens trykjustering udføres ved bunden af ​​sidstnævnte ved hjælp af en bolt. Hvis du besejrer det (mod uret), er trykket lavere. Hvis du strammes, er trykket stærkere.
    • Det er op til dig at se, hvilken supportindstilling der fungerer. For at få information, skal en forrude-viskerblade tydeligt trykke på forruden for at fjerne vandet, men ikke for meget for ikke at frembringe en parasitstøj.


  5. Læg ikke produktet på forruden. Nogle chauffører overfører deres glasoverflader et beskyttende produkt (som Rain-X eller enhver anden type voks). Filmen, let tør, som derefter dækker glasset, kan være årsagen til støj. Fjern ikke denne film med et passende produkt for ikke længere at høre dem.
    • Parasitisk støj, når børster passerer, forklares med en stigning i gummifriktion på den beskyttende film, selvom dine arme er godt justerede. Afhængigt af produktet, vil du knirke eller chatte.

Metode 3 Udskift dele af en forrudevisker



  1. Installer nye gummiblade. Det siger sig selv, at hvis de forskellige dele af dine viskere er i god stand, er det nytteløst at udskifte dem. Dette er dog ikke tilfældet for gummiblade, der undergår hverken friktion eller på grund af elementerne (især solen). Fjern om nødvendigt knivene og udskift dem.


  2. Skift regelmæssigt dine viskerblade. Træk viskerens metalarm væk fra forruden. I krydset mellem arm og kost, er der en samling, som du kan bevæge dig. På dette tidspunkt er et låsesystem, der skal manøvreres for at frigøre kvasten. Frakobl holdesystemet, skub den gamle kost, indsæt den nye kost i modsat retning, og sørg for at høre "klik" på låsen.
    • På nogle biler skal du skubbe eller trække i en lille fane for at frigøre viskerbladet. Dette gøres for hånd og når kvasten er låst op, skal du normalt skubbe den til siden af ​​armen for at fjerne den.
    • Alle har deres egen idé om viskerbladens levetid: seks måneder, et år. For at gøre det rigtigt, skal du udskifte dem lige inden den dårlige sæson, så du kan køre sikkert.


  3. Udskift hele viskeren. For bunden af ​​forruden holdes vinduesviskeren på plads af en bolt, der fastgør helheden på en roterende akse. Løsn denne bolt med en skruenøgle, fjern den beskadigede visker, udskift den med den samme og udskift bolten.
    • Over tid, selv ved regelmæssigt at skifte kvast, kan metaldele spille og bidrage til at knirke på dine forrude-viskere.