Indhold
I denne artikel: At tage et kursusBind en licensFind et job12 Referencer
Pilotyrket kræver mange års studier, træning og praksis. God forberedelse vil hjælpe dig med at planlægge og forudse din karriere. For at få et godt betalende job har du brug for mindst ti års erfaring i nogle lande. Som et resultat bliver du nødt til at arbejde hårdt og øve ofte for at opfylde kravene i denne handel og for at få succes i din pilotkarriere.
etaper
Del 1 Træning
-
Succes i baccalaureaten. Du har brug for et gymnasiumseksamen for at blive optaget på en flyveskole. Denne betingelse anvendes overalt i verden. For at være godt forberedt skal du studere seriøst i skolen og tage kurser i fysik eller matematik. Faktisk afhænger betingelserne for optagelse af landet. Ofte skal kandidaten ud over bachelorgraden bestå en indgangsprøve.- Det er også muligt at tage flyvetimer under opsyn af en instruktørpilot og at opnå luftfartscertificering (BIA) i en alder af 13 (på testdatoen). Kontakt den lokale klub i dit område for mere information. Disse træninger kan være fordelagtige for dig. I Frankrig kan det grundlæggende patent sobertir fra 15 år, alder hvorfra man kan flyve "solo", men man kan pilot ledsages af at være 14 år gammel og undertiden 13 år gammel. Udvidelsen til at transportere passagerer kan kun overleve i Frankrig efter 16 år.
-
Engag i luftvåbenet. Det er en måde at lære at køre og få erfaring. I Frankrig har de væbnede styrker flyvende enheder og tilbyder træning i flyvende fly. Når du genoptager det civile liv, vil du allerede have timers flyvning under dit bælte.- For at blive medlem af hæren skal du være mindst 17 år gammel.
-
Færdig specialiserede kandidatstudier. Det er luftfart eller en beslægtet disciplin. Dette er ikke obligatorisk, men de fleste luftfartsskoler eller flyselskaber foretrækker at rekruttere en kandidat, der har afsluttet fire års universitetsstudie. Nogle universiteter tilbyder uddannelse i luftfart eller luftfart. Alternativt kan du vælge ingeniør-, matematik- eller fysikstudier.- Under dine universitetsstudier skal du også tage kurser i humaniora og samfundsvidenskab. Civil luftfart skoler indrømme studerende med en afbalanceret uddannelse.
-
Tag flyvetimer Hvis din universitetsgrad ikke er relateret til luftfart, bliver du nødt til at lære at flyve under vejledning af en certificeret instruktør fra Civil Aviation. Denne organisation pålægger et vist antal timers flyvning, før den foretager en første solo-flyvning.- Husk, at certificering kræver betydelig erfaring, som du kan tilegne dig gennem omfattende træning.
-
Gå på en flyveskole. I Europa reguleres flyveskoler af EU's regler på dette område. En godkendt uddannelsesvirksomhed drager fordel af udpegningen ATO. I USA er organisationen forskellig på grund af forskellen mellem es. Der er specialskoler, der er specialiserede i undervisning baseret på del 61, og dem, der anvender del 141. De første er de mest almindelige. De er fleksible til at imødekomme studerendes behov. De giver også kandidater mulighed for at arbejde i deres eget tempo. Træning baseret på del 141 leveres med højere hastighed, og kurserne er mere detaljerede.
Del 2 Få licensen
-
Har din medicinske attest. Det medicinske besøg består af flere faser. Først skal du udfylde en online formular for at give oplysninger om dig selv og din medicinske historie. Derefter bliver du nødt til at gennemgå en medicinsk kontrol for at bekræfte dit fysiske helbred i flere aspekter såsom højde, vægt, syn, mental sundhed osv.- Du bliver nødt til at vælge mellem flere medicinske besøg i henhold til dine aktiviteter: besøg i 1 klasse, besøg i 2 klasse eller besøg LAPL. 1-klassebesøg er for professionelle piloter. Det 2-klassige besøg er forbeholdt private piloter. Besøget LAPL kræves af flypiloter.
- Du mister alt, hvis dit medicinske besøg ikke er entydigt. Du vil sandsynligvis være i stand til at justere nogle punkter med korrekt behandling. For eksempel kunne piloter med utilstrækkelig hørelse flyve, men med en undtagelse for flyvninger, der kræver radiokommunikation. Mennesker med andre handicap kan drage fordel af en begrænset certificering.
-
Få dit grundlæggende patent. Efter den medicinske undersøgelse skal du forberede dig på at få dette patent. Således har du mulighed for at pilotere et fly i lettere situationer med din instruktør og arbejde for at få en pilotlicens.- En fremtidig pilot skal være i stand til at læse, skrive og tale engelsk flydende for at foretage internationale flyvninger for at besvare radiopilopkald fra andre piloter og kontroltårne. Hvis engelsk er dit andet sprog, skal du uddybe din viden, før du ansøger.
-
Akkumulere flyvetimer. For at få dit kort skal du udfylde et vist antal flyvetimer, der kan nå op til 1.500 for et flyselskabs pilotlicens. Du kan samle disse timer på en flyveskole, i luftvåben eller under vejledning af en kvalificeret instruktør.- Derefter har du brug for yderligere flyvetimer, før du kan arbejde som pilot, for eksempel i et flyselskab. Mange piloter arbejder som instruktører for at have flere timers flyvning efter at have fået deres patent.
-
Tag en skriftlig eksamen For at få dit kort skal du bestå en skriftlig eksamen, der omhandler sikkerhed og flyveteknikker. Din eksamen evalueres af kvalificerede instruktører i henhold til de gældende standarder. Bliv klar og sov godt dagen før eksamen for at være i form den næste dag. -
Få andre certifikater. Afhængig af dine karriereplaner har du muligvis brug for nogle certifikater for at udføre specifikke opgaver. Det kan være en komplementær færdighed at flyve fly af en bestemt type eller at træne som flyveinstruktør. Piloterne fra den franske luftvåben bærer en badge, der angiver deres medlemskab og specialitet.
Del 3 Find et job
-
Se efter jobtilbud. Nye kandidater fra flyveskoler kan svare på adskillige jobtilbud i henhold til deres antal flyvetimer. Du kan arbejde for en alarmtjeneste, et luftshow, en brandbekæmpelse eller skovbrugsorganisation. Du vil også have mulighed for at udøve som flyveinstruktør for at udvide din flybog.- Nogle job kræver mere eller mindre erfaring og flyvetimer. Hvis du kender arten af det job, du leder efter, vil du lettere bestemme de betingelser og kvalifikationer, der kræves for at udøve det.
- Piloter får også job på jorden hos flyselskaber. Hvis du er interesseret i denne mulighed, skal du studere teknik for at tilegne dig de relevante grader og viden. Du kan også få en Aeronautical Mechanic's License for lettere at finde et job.
-
Tænk på at arbejde for hæren. LArmée de lair tilbyder mange erhverv til mennesker, der har de krævede kvalifikationer. Tag en psykotest for at afgøre, om en militær karriere er det rigtige for dig.- Hvis du har travlt med at blive en flyger, kan du søge øjeblikkeligt. Du har muligvis hurtigt et positivt svar.
-
Bliv luftfartspilot. Til dette formål bliver du nødt til at udvide din flyoplevelse. Dette job er målet for et stort antal fremtidige piloter. Teoretisk har du brug for 1.500 flyvetimer for at blive ansat af et flyselskab, men de fleste af dem kræver mindst 3.000 timer.- De vil også bede dig om at bestå en komplet psykoteknisk undersøgelse.
- Ofte starter en ny flygerpilot som en co-pilot på regionale flyselskaber for at samle flyvetimer og erfaring i forskellige vejrforhold. Senere vil du være i stand til at ansøge om mere interessante stillinger.
-
Har en følelse af uopsættelighed for at forbedre dine chancer. I de fleste flyselskaber afhænger hvidvask af dette kriterium. Du kan være co-pilot, hvis din anciennitet er mellem 1 og 5 år. Du har mulighed for at blive forfremmet pilot med en anciennitet mellem 5 og 15 år. Din anciennitet vil hjælpe dig med at få særligt delikate flyveopgaver og tage fri i weekender eller helligdage.- Ud over kaptajnets håndværk kan en erfaren pilot også blive chefpilot, teknisk direktør eller besætte andre luftfartspositioner.