Indhold
Medforfatter til denne artikel er Rocco Lovetere. Rocco Lovetere er en mastermekaniker hos Roccos Mobile Auto Repair i Californien, som han ejer sammen med sin familie. Han er ASE-certificeret biltekniker og har arbejdet i bilreparationer siden 1999.Vandpumpen i din bil er en af dens vigtigste dele. Dette er den del, der konstant pumper vand og kølevæske ind i motoren på dit køretøj, så det ikke overophedes. En defekt lækage eller leje kan forårsage alvorlig skade på bilens motor. Som ejer af en bil skal du være på bagsiden af fejl, der kræver reparation eller udskiftning. Pytter med kølevæske eller vand under køretøjet eller målinger ved høj temperatur kan være tegn på, at din vandpumpe skal udskiftes.
etaper
-
Lad din bil være immobiliseret hele natten, parkeret i en garage med et rent betongulv. Hvis du ikke kan parkere det indendørs på en ren betonoverflade, skal du placere et stykke lys farvet karton direkte under motoren. -
Undersøg kartonen næste morgen. Hvis det ser ud til at være vådt med vand, har du et lækage et eller andet sted, måske ved din vandpumpe eller ved samlingen. Hvis du bemærker en grøn væske på papen, er det lantigel. Dette betyder, at du helt sikkert har et kølevæskelækage et eller andet sted. -
Kontroller remskiven på vandpumpen. Find det runde stykke af din vandpumpe omgivet af bæltet. Forsøg at skubbe den bageste remskive fremad. Hvis det spiller, kan det være på tide at udskifte det, fordi lejet begynder at gå i stykker. -
Lyt til din bil. Start motoren på din bil med hætten op. Hvis du hører et højt pip, kan det være en indikator på, at dit leje begynder at forringes. Ofte kan du tydeligt høre, om det er beskadiget. -
Kontroller for lækager omkring vandpumpen og pakningen. Hvis du ser dråber vand eller lidt afstrømning, har du lækage. -
Vær forsigtig, hvis din termostatlys tændes. Hvis din bil ikke får nok kølevæske på grund af en vandpumpelækage eller funktionsfejl, vil temperaturen på din motor stige og udløse advarselslampen. -
Overhold kølevæskeindikatoren. Kølervæskeniveauindikatoren kan indikere, at din vandpumpe er defekt, eller at tanken lækker. Der kan også være lækage i kølesystemet.
- En vandpyt, der er noteret under din bil på en varm dag, indikerer ikke nødvendigvis et problem med vandpumpen eller kølesystemet. Når dit klimaanlæg fungerer i din bil, sker der kondens. Denne kondens brast under dit køretøj, og det er absolut normalt.
- Kig efter et lille hul, dette er drænhullet, det lækker, når vandpumpen fungerer dårligt eller har sluppet løs.
- Nogle gange er der ingen mistænkelig støj, ingen lækage, og alt ser ud til at fungere perfekt (bælter, rør, radiator, termostat ...) Ved ulemper, opvarmning, damp slipper ud af hætten. Dette er normalt, fordi hætten er designet til at lade overskydende tryk ud i tilfælde af et problem.
- Nogle vandpumper har plastpumper til kølevæsken, og når det er forældet, kan kølevæsken blive ætsende. Husk, at du skal skifte kølevæske efter 3 til 7 år for at forhindre, at det nedbrydes og bliver ætsende. Vandpumpen i dit kølesystem kan være beskadiget, og i dette tilfælde strømmer kølevæsken ikke længere ind i systemet, hvorfor motoren overophedes. For at kontrollere dette skal du åbne kølerdækslet og starte dit køretøj. Med nogle radiatorer skal du se kølevæsken flyde. Hvis der ikke sker noget, er det muligt, at vandpumpens klinger er beskadiget. Denne test er ikke nødvendig, hvis du har en termostat i bilen, fordi kølevæsken ikke cirkulerer, før motoren har nået en bestemt temperatur, og du ikke må have kølerhætten åben ved høje temperaturer, det er farligt.
- Hvis du har kørt med din bil, eller hvis motoren har kørt et stykke tid, og kølevæskeniveauet er lavt, skal du lade motoren køle af, inden du tilsætter kølevæske eller vand. Hvis du tilføjer vand, når motoren er varm, kan forskellen i temperatur beskadige motorblokken, og du får dyre reparationer.
- Fyld ikke radiatoren med 100% kølevæske. Se producentens instruktioner. Nogle mærker anbefaler 50% vand og 50% kølevæske, andre 70/30. Læg ikke bare vand, for for moderne motorer køler det ikke din motor ordentligt.