Indhold
I denne artikel: Få de nødvendige kvalifikationer Find en pilot Find et job6 Referencer
At blive helikopterpilot i Frankrig er et trin, der koster penge, men det er muligt. Alle personer, der ønsker at flyve uden militær træning, skal bestå en privat pilotlicens. Hvis du vil blive en professionel helikopterpilot, skal du passere en professionel pilotlicens. Så bliver du nødt til at akkumulere flytidene: jo mere du vil have dine aktiver, jo mere vil du være kvalificeret.
etaper
Del 1 Få de nødvendige kvalifikationer
-
Vent, indtil du er 17 år gammel. Du skal være mindst 17 år for at være berettiget til en privat pilotlicens. Du har brug for din private pilotlicens, før du passerer den professionelle pilotlicens. Når du har dette kort, skal du være mindst 18 år for at blive licenseret som kommerciel pilot. -
Kontakt din læge. Alle piloter skal gennemgå en medicinsk undersøgelse med en læge, der er godkendt af FFA (French Aeronautics Federation). Hvis du har et sundhedsmæssigt problem, der kan medføre en risiko for bevidstløshed, vil du blive diskvalificeret. Det kan være et hjerteproblem, en psykologisk lidelse, en historie med stofbrug. Dit syn og hørelse vil også blive kontrolleret såvel som din evne til at opfatte farver.- Studerende med dårligt farvesyn er muligvis ikke i stand til at blive piloter. Piloter er nødt til at skelne farverne for at forstå de lyssignaler, der er nødvendige for at flyve helikopteren. Hvis du mener, at du har dårlig farvesyn, skal du få øjenlægen til at undersøge dig, før du forfølger dit karrieremål.
- Hvis du er bange for at blive diskvalificeret på grund af en af disse sundhedsdefekter, skal du overdrage dine bekymringer til en læge, der er godkendt af DGAC (Generaldirektoratet for Civil Luftfart).
- Find en læge, der er godkendt af DGAC på deres websted.
-
Undersøgelse. Du behøver ikke at få en universitetsgrad for at flyve en helikopter, men at få en grad kan hjælpe dig med at finde et job lettere. Mange arbejdsgivere beder om, at du mindst har en grad, f.eks. En licens. Hvis du i lang tid har vidst, at du vil flyve helikoptere, kan du overveje at gå til universitetet for at lære matematik, fysik eller luftfartsteknik.- Helikopterpiloterne skal have forestillinger om algebra, geometri, trigonometri og beregning. Lexamen har matematiske spørgsmål, og du har brug for gode matematikfærdigheder for at kunne flyve som professionel.
- Du kan tage matematikundervisning på din flyskole eller på din flyskole. Du kan også bruge bøger og vejledninger specifikt til piloter.
-
Spar penge eller tag et lån. Uddannelse i den private sektor er dyrt. Pilotskoler kræver, at du beviser, at du har de nødvendige midler, før du indrømmer det. Forvent at bruge mellem $ 60.000 og $ 70.000 til din helikopterpilotcertificeringseksamen og mindst $ 10.000 mere til en professionel pilotcertificering. Flytiden med en instruktør koster omkring 300 € i timen. For at flyve solo, betaler du omkring 280 €. Du bliver nødt til at bestå eksamenerne hos et firma godkendt af DGAC. Skriftlig eksamen koster mellem 200 og 300 €. Fly eksamener koster omkring 500 €.- Hvis du vælger at tage et lån, kan du finde ud af om erhvervsuddannelseslån.
- Hvis du allerede er en pilot med et patent, kan du ansøge om et ekstra patent på en rotorbåd, og du behøver ikke at flyve så mange timer for at få det.
- Der er stipendier for studerende, der ønsker at flyve en rotorcraft. I USA er der for eksempel en NGO kaldet Whirly-Girls, der giver stipendier til kvinder, der allerede har deres private enhedscertificering, så de får deres faglige certifikat.
-
Vælg den køreskole, der passer til dig. Du finder flyveskoler på FFAs websted. Før du vælger, så spørg dig selv, hvor du gerne vil arbejde som helikopterpilot i fremtiden. Hvis du vil køre i bjergrige områder, får du mere oplevelse ved at vælge en bjergflyveskole. Vælg en skole, der kan prale af et højt uddannelsesniveau og gode muligheder.- For at blive optaget skal du bestå de medicinske undersøgelser. Du bliver også nødt til at fremlægge bevis for, at du har nok penge, og at du er uddannet fra gymnasiet.
- Studerende, der videregiver deres brevet i udlandet, og hvis modersmål ikke er engelsk, skal også bestå TOEFL.
- Overvej at tilmelde dig et universitet, der tilbyder et luftfartsprogram.Således vil du være i stand til at opnå din licens eller universitetsgrad på samme tid som din pilotlicens.
Del 2 Bliv pilot
-
Opbyg din flyoplevelse. På flyveskolen lærer du alle de kontroller og manøvrer, der bruges til at flyve og lande en helikopter. Du vil først bruge flysimulatorer og derefter pilothelikoptere med en instruktør. Inden du passerer din private flylicens, har du brug for mindst 3 timers flyvning til dobbelt navigation, 3 timers dobbelt natflyvning og 3 timers solo-fly for navigation. Du vil gennemføre en 140 km flyvning samt 3 solo start og landinger.- Du flyver dobbelt, når du flyver helikopteren med en instruktør. Du flyver solo, når du er den eneste, der befinder sig i helikopteren, selvom du kan modtage radioinstruktioner fra din instruktør på jorden. Du begynder ikke at flyve solo, før din instruktør ser, at du er klar til det.
- Din første solo-flyvning er en milepæl i din træning.
-
Videregive din licens til privat enhed. Når du har 45 timers flyvning, inklusive mindst 10 timers PIC, kan du videregive dit private pilotcertifikat. Du skal opnå mindst 70% succes for at bestå den skriftlige eksamen. Lexamen inkluderer mellem 30 og 50 spørgsmål. Under flyvetesten bliver du nødt til at besvare spørgsmål og foretage manøvrer, som du har lært i løbet af dine lektioner. Hvis du undlader en del af testen, kan du muligvis stryge den.- Dine eksamener vil i det væsentlige indeholde spørgsmål om flyvninger og rotorkøretøjer. Du bliver bedt om at identificere funktionerne i de forskellige dele af enheden, at specificere, hvad der skal gøres i tilfælde af forskellige krisesituationer, og at recitere enkle proceduremæssige punkter.
- Gennemgå ved at konsultere de praksiseksamener, der findes på DGACs websted.
-
Pass din professionelle pilotlicens. Når du har din private pilotlicens, skal du flyve 150 timers solo, før du er berettiget til den professionelle pilotlicens. Hvis du kun vil flyve for fornøjelse, behøver du ikke have dette patent. Hvis du vil finde et pilotjob, skal du bestå det. Denne eksamen svarer til den første, den inkluderer teoretiske prøver og en eksamen under flyvning.- Under undersøgelsen beder eksaminator dig om at forberede en flyvning. Han vil derefter stille dig spørgsmål om betingelserne og procedurerne.
- Efter eller under denne del af eksamenen flyver du en kort flyvning med censoren ved din side. Hvis du laver en fejl, kan din censor beslutte at omregistrere sig, hvilket vil tvinge dig til at genoptage hele prøven eller indrømme dig under forudsætning af at du vender tilbage til den del, hvor du mislykkedes. Når du med succes har demonstreret dine flyveevner, flyviden og god dømmekraft, får du din pilotlicens.
Del 3 Find et job
-
Overvej at blive flyveinstruktør. For at få et pilotjob vil du sandsynligvis have mellem 500 og 1.000 timer på at flyve en helikopter. Du akkumulerer ikke så meget erfaring kun under processen med at få dit patent, for i det skulle 150 timer være tilstrækkeligt. For at blive flyveinstruktør behøver du kun 200 flyvetimer. Du vil kunne samle timerne for at få et pilotarbejde og blive betalt for det som instruktør. -
Betal ekstra timer. De fleste positioner kræver flere timers erfaring, end du vil akkumulere på flyveskolen, så du skal muligvis betale ekstra flyvetimer. Hvis du ikke bliver flyveinstruktør, kan du forvente at betale € 300 for en times solo-flyrejse med en privat instruktør. -
Forbered dit CV. Din helikopterpilots CV skal omfatte din flyvetid samt din træning og erhvervserfaring. Du skal angive den type fly, du er bekendt med, samt dine succeser på flyveskolen. Bed din skole om at hjælpe dig med at skrive en professionel CV eller kigge efter modeller på nettet. -
Ansøg om et job. Du kan finde arbejde inden for offshore-støtte, brandbekæmpelse, retshåndhævelse, landbrug, gastjenester, turisme, udøvende transport, fiskeri, skovhugst, nødhjælp, førstehjælp. Kontroller ansættelseskriterierne for hver position, så du ved, hvor mange timers flyvning du har brug for at gennemføre, og hvilke andre kvalifikationer du muligvis har brug for.- Så snart du er færdiguddannet, skal du spørge din skole, om den giver lejemuligheder og sætte dig på listen over potentielle kandidater.